Велосипедне сидіння Amp Selle Italia X Lr Tm Air Cross Superflow L

X-LR

Оффроадний всесвіт Selle Italia носить назву X-LR. Сідло спроектоване і побудоване на образ і подобу любителів «брудних» дисциплін. Завдяки своїй «агресивній» конструкції та посиленій підкладці X-LR відмінно підтримує велосипедиста в найекстремальніших дисциплінах цього спорту.

Завдяки спеціально побудованій конструкції з кінчиком носа, спрямованим вниз, воно було професійно спроектоване, щоб забезпечити хорошу позицію сідла незалежно від позиції педалювання. Це робить його найкращим вибором для їзди на гірському велосипеді. Має 4% зменшення довжини та ширини в порівнянні з традиційним сідлом, що забезпечує виняткову свободу руху - що має величезне значення під час пригод у терені.

Розумне поєднання матеріалів найвищого класу означає, що воно дуже стійке до ударів, вібрацій та шоків, викликаних ударами об поверхню. Використання найсучаснішого ноу-хау, такого як ексклюзивна технологія Air-Cross, означає, що сідло добре витримає випробування часом.

Революційне і харизматичне: живий ентузіазм, який містить весь спокусливий дух світу спортивних автомобілів, перетворений на гнучке сідло, яке впорається з усіма викликами в терені.

idmatch: L3

Вага: 224г

Покриття: AirCross Tech

Розміри: 266mm x 145mm

Штанги сідла: Мангрова труба 7mm

Призначення: XC, MTB, Крос, Гравій

Технології:

AIRCROSS TECH

Технологія jet-spray, яка створює двошарову структуру: м'який внутрішній шар забезпечує відповідну кількість комфорту, тоді як зовнішній водонепроникний шар забезпечує повний захист.

DOUBLE DENSITY

Подвійна підкладка змінної щільності забезпечує комфорт сидіння в будь-яких умовах.

MANGANESE TUBE 7mm

Штанги сідла виготовлені зі сталі марганцю діаметром 7mm.

REINFORCED EDGES

Посилені краї служать для захисту боків сідла від ударів.

SUPERFLOW CHANNEL

Нова технологія SuperFlow (спеціально збільшене анатомічне вирізання) дозволяє людям різних розмірів завжди знаходити ідеальну та надзвичайно зручну позицію для відпочинку на сідлі. Крім того, новий Superflow різко зменшує всі фізичні обмеження, викликані тривалим тиском на таз, які торкаються багатьох велосипедистів, особливо під час їзди на довгі дистанції.

Що таке ID Match?

Написана для цієї мети комп'ютерна програма, розроблена комп'ютерниками Selle Italia, дозволяє підібрати відповідну модель сідла до індивідуальних потреб велосипедиста. Ідея італійців полягає в застосуванні так званого багатофазного вимірювання, для якого буде потрібно ввести відповідні дані, такі як: вік, стать, вага, зріст, дистанція, що долається за сезон, кут хребта (позиція на велосипеді), відстань між кістками таза, обхват стегна тощо, до згаданої комп'ютерної програми. З метою застосування idMatch був створений новий модель Flite, яка разом із системою тестувалася в найкращих італійських та швейцарських магазинах, а також світовою елітою велоспорту.

Деталі: Всі ми знаємо, як важко підібрати відповідне сідло. І не йдеться тут про основний показник комфорту, яким є м'якість сідла, а, мабуть, найважливіший параметр - ширина сідла. Вузьке чи широке? Питання є суттєвим, адже занадто вузьке сідло викличе відчуття, що ми сидимо на так званих «м'яких» частинах тіла. Занадто широке викличе відчуття сидіння на «канапі» і велике ймовірність натирання стегнами об краї.

Виробники сідел вийшли нам назустріч, підсипаючи нам гелеві подушки, які мають локалізувати сідничні горби, або намагаючись визначити позицію сідничних горбів через нашу пружність. Усі ці методи є досить ефективними, але базуються на одному параметрі, це не зовсім точні методи. Selle Italia з системою IDMatch вирішила підійти до теми більш комплексно і не базувати систему вимірювання лише на одному параметрі, а на трьох, що дає більш точні результати. Основою є результати трьох вимірювань і система IDMatch на веб-сайті.

Вимірюється наступним чином: ширина між вертлюгами (це відстань, виміряна по зовнішній частині стегнових кісток), обхват стегна та позиція таза. На основі вимірювання ширини між вертлюгами, яке ми отримуємо за допомогою спеціальної мірки, ми отримуємо ширину між сідничними горбами, тобто параметр, що визначає ширину сідла. Другим параметром, який вимірюється, є обхват стегна, це важливо особливо для людей, які вузько ведуть коліна під час їзди і натирають стегнами об сідло. Третім і останнім є вимірювання позиції таза при нахилі вперед, це дозволяє визначити, чи потрібне сідло з діркою чи без. Результати вищезгаданих вимірювань вводяться на сторінку IDMatch, де після проведення розрахунків система пропонує відповідне для нас сідло. Сідла поділяються на категорії S1, S2, S3 та L1, L2, L3. Сідла з категорії S - це вузькі сідла, категорія L - це широкі сідла, цифра після літери означає, чи має сідло бути з діркою і з якою великою.

З 2013 року всі сідла Selle Italia будуть продаватися з позначенням, до якої категорії вони належать. Система при поданні кінцевого результату пропонує сідла з тієї ж категорії, але в різному ціновому діапазоні, тобто на будь-який бюджет. Увесь вимір триває близько 1 хвилини і може бути без проблем виконаний в умовах магазину.

SELLE ITALIA

Лідер у проектуванні сідел протягом 120 років.

Чудова пригода Selle Italia розпочалася на околицях Мілана, в містечку Корсико в 1897 році. Компанія Selle Italia була спочатку заснована для виробництва сідел для велосипедів, що використовуються в повсякденному транспорті.

У ті часи автомобілі були для більшості людей недоступні, а велосипед становив для багатьох засіб транспорту. Перенісшись до 70-х років, автомобіль замінив велосипед як основний засіб транспорту, а їзда на велосипеді асоціювалася більше з спортивним заняттям. Сім'я Біголін взяла на себе Selle Italia і розпочала траєкторію вгору, довівши Selle Italia до вершин завдяки постійним інноваціям продуктів, що охоплюють нові технології конструкції та використання нових матеріалів. Ця інновація, піонерство та бачення зробили Selle Italia визнаним номером 1 серед висококласних велосипедних сідел у всьому світі.